Строительство трамвайной линии в районе Западного обхода Краснодара столкнулось с очередной задержкой. Проект должен был улучшить транспортную ситуацию в быстро растущей западной части города, однако работы осложнились проблемами с земельными участками.
Часть территории, необходимой для прокладки будущих путей, до сих пор не была освобождена. В частности, спор возник вокруг гаражей на улице Азовской. Договориться со всеми собственниками добровольно не удалось, поэтому вопрос пришлось решать через суд.
Первоначально завершить строительство планировали раньше, однако сроки неоднократно переносились. Теперь ориентиром для окончания работ называют 2028 год.
Почему возникли проблемы со строительством
Проект развития трамвайной сети на западе Краснодара реализуется в рамках концессионного соглашения с компанией «Синара — Городские транспортные решения Краснодар».
Соглашение предусматривает строительство новых трамвайных путей и развитие инфраструктуры, которая должна связать западные районы города с существующей транспортной сетью.
Работы на отдельных участках начались несколько лет назад. Однако полноценному продвижению проекта помешали вопросы с оформлением и передачей земель, расположенных на маршруте будущей линии.
Пока необходимые территории не освобождены и не переданы строителям, вести работы на всем протяжении трассы невозможно.
В июне представители концессионера сообщали, что вопрос с земельными участками продолжает решаться. Возобновление активной фазы строительства связывали с завершением земельных процедур и оформлением необходимого финансирования.
Почему начали сносить гаражи
Одним из наиболее сложных участков стала территория гаражного кооператива на улице Азовской.
Гаражи оказались в зоне, необходимой для размещения трамвайной инфраструктуры. Городские власти начали процедуру выкупа земельных участков, однако с частью собственников договориться не удалось.
В результате администрация Краснодара обратилась в суд с требованиями об изъятии земель.
Суд удовлетворил требования города. Владельцам, согласившимся на выкуп, предусмотрена компенсация, а собственники, которые не согласились освободить территорию добровольно, должны сделать это в рамках судебного решения.
Таким образом, освобождение земли под будущую трамвайную линию перешло из стадии переговоров в практическую фазу.
Когда появится трамвай
Сроки реализации проекта за последние годы неоднократно менялись. Изначально рассчитывали завершить отдельные участки значительно раньше, однако из-за земельных вопросов и других организационных сложностей график пришлось пересматривать.
Сейчас в качестве нового ориентира называется 2028 год.
При этом точные сроки завершения строительства будут зависеть от того, насколько быстро удастся решить оставшиеся вопросы с земельными участками, финансированием и организацией строительных работ.
Что происходит сейчас
Город продолжает освобождать территории, которые необходимы для строительства. История с гаражами на Азовской стала одним из наиболее заметных примеров того, насколько сложным оказался земельный вопрос вокруг проекта.
Для жителей западной части Краснодара перенос сроков означает, что ожидать полноценного запуска новой трамвайной линии в ближайшее время пока не приходится.
Западный обход и прилегающие районы продолжают активно застраиваться. Вместе с количеством домов растет и число жителей, а значит, увеличивается нагрузка на существующие дороги и общественный транспорт.
Новая трамвайная линия должна стать одним из способов снизить эту нагрузку, однако для этого сначала необходимо завершить подготовку территории и возобновить строительство.
Пока проект не отменен. Основная проблема заключается в сроках его реализации: земельные вопросы затянули подготовку территории, а ожидаемая дата завершения работ сместилась на 2028 год.
Для Краснодара это означает еще несколько лет ожидания нового рельсового транспорта на западе города.
